Movilizaciones contra el TAV en Nafarroa
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Comunicado de prensa de AHT Gelditu! Elkarlana:
AHT GELDITU! DENUNCIA EL CONVENIO DE FINANCIACION DEL TAV
EN NAFARROA Y CONVOCA EL VIERNES UNA CADENA HUMANA ENTRE EL PARLAMENTO DE NAVARRA Y LA DELEGACION DEL GOBIERNO ESPAÑOL EN IRUÑEA
Una marcha montañera de Sakana a Goierri denunciará el sábado los graves impactos de la conexión del corredor navarro del TAV con la “Y vasca”
El próximo viernes 14 de marzo, a las 7 de la tarde, la coordinadora de grupos y organizaciones contrarias al Tren de Alta Velocidad (TAV) AHT GELDITU! Elkarlana de la comarca de Pamplona convoca una cadena humana por la paralización del TAV entre el Parlamento de Navarra en el Paseo Sarasate y la Delegación del Gobierno español situada en la Plaza de Merindades. Con esta movilización AHT GELDITU! Elkarlana quiere rechazar la inminente firma del Convenio de financiación acordado entre el Gobierno navarro y el central para imponer y repartirse el gran negocio de las obras del Corredor Navarro del TAV. En efecto, denunciamos que se trata de imponer un proyecto destructivo en lo ecológico, despilfarrador en lo económico e injusto en lo social. Una infraestructura costosísima que de llevarse a cabo sería la obra más vasta jamás proyectada en Nafarroa, afectaría decenas y decenas de pueblos y generaría gravísimos impactos sobre el medio ambiente y el territorio, además de tener una fuerte incidencia sobre el propio modelo de sociedad. Llamamos por ello a participar en la cadena humana del viernes en Iruñea para manifestar nuestra oposición a este proyecto de elevado impacto ecológico y social y ofrecer también la oportunidad de una mayor visualización de la contestación popular al TAV que va creciendo en nuestros pueblos y barrios.
A propósito del TAV, AHT GELDITU! Elkarlana quiere hoy en primer lugar denunciar que toda la clase política en el poder, empezando por declarados enemigos en otras cuestiones como el Gobierno de Navarra y el Gobierno Vasco, se han unido para imponer el TAV y repartirse el gran negocio de la obra de esta macro-infraestructura. En verdad, a partir del acuerdo alcanzado en octubre 2005 entre el PNV y el PSOE para financiar y repartirse la realización de las obras de la “Y vasca”, el Gobierno de Navarra lanzó una virulenta campaña en pos de un acuerdo con el Gobierno del Estado ante el jugoso negocio que implica la construcción de esta infraestructura. Bajo el constante ronroneo del “interés general” y la amenaza de descolgarnos de la historia, se camuflan los intereses de los sectores empresariales directamente beneficiados con la construcción del TAV. Denunciamos pues los verdaderos intereses económicos que se esconden detrás de este reparto del jugoso pastel de las obras del TAV entre las distintas administraciones, sabedoras del gran negocio que entraña la que sería la mayor obra pública de todos los tiempos en Nafarroa y en el conjunto de Euskal Herria.
Además, también resaltamos que los acuerdos sobre la financiación de las obras del TAV están teniendo evidentes traducciones políticas, siendo especialmente llamativo el caso de Nafarroa, en cuanto que el pacto sobre esta mega-infraestructura ha afianzado la alianza entre el Gobierno del PSOE y UPN. De hecho, fue en la reunión entre Zapatero y Sanz del 17 de octubre del año pasado cuando el Gobierno del PSOE escenificó su apoyo a los sectores más inmovilistas de las instituciones navarras al mismo tiempo que anunciaba la firma del convenio mediante el cual, al igual que en Vascongadas, ambas administraciones se repartirán la realización de las obras del TAV: el Gobierno central el tramo Zaragoza-Castejón (excepto a su paso por Tudela, donde UPN tiene poderosos intereses especulativos para modificar el trazado), y el navarro el de Castejón-Pamplona.
Hacemos por ello un llamamiento a responder con la movilización a este nuevo capítulo de imposición que pretende dar comienzo a las obras del TAV en Nafarroa durante el próximo año. A su vez, emplazamos nuevamente a los gobiernos para que abandonen la imposición de este proyecto tan contestado a niveles sociales y populares, desterrando la nefasta actitud de prepotencia que ha llevado recientemente a la consejera navarra de Transportes, Laura Alba, a negar la necesidad de abrir un debate social en torno al TAV, ya que, según ella, este asunto habría contado con “una amplia participación”. Y nos dirigimos también a las bases de los partidos políticos con representación en el Parlamento de Navarra que se consideran de izquierdas, para que hagan cambiar de rumbo a sus dirigentes, empeñados una y otra vez en facilitar la imposición de una infraestructura que dicen no querer.
Una marcha montañera unirá el sábado Sakana y Goierri para denunciar los graves impactos de la conexión del corredor navarro con la “Y vasca”
Asimismo, el próximo sábado día 15, los colectivos AHT GELDITU! Elkarlana de Sakana y de Goierri han organizado una marcha montañera que unirá las localidades de Altsasu e Idiazabal para seguir extendiendo la determinación contraria al Tren de Alta Velocidad y denunciar los graves impactos que la construcción del Corredor Navarro del TAV y su conexión con la “Y” vasca” ocasionarían en los pueblos y valles afectados de Nafarroa y de Gipuzkoa.
A este respecto, AHT GELDITU! denuncia que existe una prueba irrefutable de que las administraciones están ocultando información, puesto que nadie ha podido tener acceso a los estudios previos que ya han debido determinar las alternativas de trazado de dicha conexión, dentro del “Estudio Funcional del Corredor de Altas Prestaciones Cantábrico-Mediterráneo” que fue adjudicado por el Ministerio de Fomento en septiembre del 2005 a la empresa GPO Ingeniería con un plazo de ejecución de 18 meses que finalizó en marzo del 2007. Respecto a lo cual, el Delegado del Gobierno en Navarra, Vicente Ripa, aseguraba hace meses que “el estudio funcional para la conexión Cantábrico-Mediterráneo está acabado y ya se tiene una aproximación sobre recorridos, plazos y costes”. Al tiempo, resulta necesario hacer mención, por esclarecedora, a la siguiente reflexión hecha pública por el director general de ferrocarriles, Luis de Santiago Perez, el pasado 14 de noviembre en el Senado: “La conexión de Pamplona con la Y vasca -según dijo- es una conexión muy compleja (…) En esa misma zona tenemos antecedentes no muy buenos y tendríamos que evitar por todos los medios que volvieran a repetirse esas situaciones”.
En efecto, a falta de información pública más precisa, aportamos los siguientes datos para ilustrar el carácter especialmente destructivo de este proyecto: 1) Las dos opciones recogidas por el Ministerio de Fomento en el “Estudio de Alternativas del Corredor Navarro de Alta Velocidad” (1997) prevén realizar la conexión con la “Y vasca” en Ordizia o en Tolosa atravesando la sierra de Aralar. 2) Una tercera alternativa de trazado, recogida junto con las dos anteriores por el Gobierno de Navarra en el “Plan de Ordenación Territorial” (POT, 2006) prevé realizar la conexión a partir de Etxarri-Aranatz atravesando la sierra de Altzania, para continuar seguidamente en dirección hacia Ataun, Idiazabal y Ezkio-Itsaso. 3) La alternativa por Altsasu que en la actualidad se comenta supondría atravesar la práctica totalidad de los municipios de Sakana y aproximar la parte gipuzkoana del trazado hacia Idiazabal afectando al valle de Urtsuaran. 4) Además, se advierte que el Ministerio de Fomento puede estar estudiando adicionalmente una dura remodelación del paso del ferrocarril actual por el Puerto de Otzaurte y con grave incidencia en Zegama, motivada por las escasas prestaciones de la infraestructura del TAV para el transporte de mercancías que se realiza por Altsasu.
Por ello, hacemos un llamamiento a participar en la marcha informativa contra el TAV organizada el sábado de Sakana a Goierri bajo el lema “LURRAREN DEFENTSAN, AHTrik EZ!”. La marcha partirá a las 10h desde la plaza del ayuntamiento de Altsasu para completar un itinerario de 6 horas andando por la sierra de Altzania, donde realizaremos paradas informativas en los montes Aitzkaia, Balankaleku, Atxurbi y Urbaundi que ofrecen amplias vistas panorámicas sobre el territorio afectado por las alternativas de trazado que en la actualidad más se comentan para conectar el ramal navarro del TAV con la “Y vasca” en Ezkio-Itsaso. A fin de dar más posibilidades de participación, se realizarán también concentraciones en oposición al TAV a las 10h en Altsasu coincidiendo con la salida de la marcha y al finalizar la misma a las 18′30h en Idiazabal, donde habrá bertsolaris, música y merienda-cena. Asimismo, para acudir a la marcha desde Gipuzkoa se ha organizado un autobús que partirá a las 9′40h desde la Estación de RENFE en Beasain, el cual, una vez finalizada la jornada, realizará el viaje de regreso a Altsasu.
Movilizaciones contra el TAV en Nafarroa (resumen):
Viernes 14: Cadena Humana contra el TAV a las 19h entre el Parlamento de Navarra y la Delegación del Gobierno español en Iruñea.
Sábado 15: Marcha montañera informativa contra el TAV: De Sakana a Goierri por la sierra de Altzania. 10h. Concentración ante el ayuntamiento de Altsasu. 10′30h. Salida de la marcha. Itinerario: Aitzkaia – Balankaleku (Aretza) – Atxurbi – Urbaundi – Ojarbi (6 horas andando). 18′30h. Concentración y acto final en Idiazabal. Habrá bertsolaris, música, afari-merienda. Autobus: Por la mañana: Para acudir a la marcha desde Gipuzkoa, un autobús partirá a las 9′40h desde Beasain ante la estación de RENFE (apuntarse llamando al 651653692). Por la tarde: Una vez finalizada la jornada, el autobus partirá desde Idiazabal a las 20h a Beasain y a las 20′30h a Altsasu (apuntarse llamando al 626240440).
AHT GELDITU! ELKARLANA
